大色哥导航 豪华SUV里的“性价王”, 26万多跌至19万, 近240马力+9AT, 真良心

二十万露面大色哥导航，能买到BBA吗？明显不太可能。但若是把概念转向二线豪华品牌，礼聘就多了起来，比如今天的主角——凯迪拉克XT4。它以颇具竞争力的价钱和丰富的确立，见效吸引了一批追求性价比的破钞者。但与此同期，XT4的销量推崇却长久不冷不热，这不禁让东谈主念念考：XT4究竟是真香，如故只是是看起来很好意思？

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让咱们先从最吸引东谈主的场地——价钱提及。2023款XT4的末端优惠力度绝顶大，起售价一度跌破20万，这关于预算有限却又渴慕豪华品牌的破钞者来说，无疑是庞大的眩惑。试想一下，不到20万的价钱就能领有一台搭载2.0T发动机、配备9AT变速箱的豪华SUV，这在几年前险些是弗成联想的。但是，价钱的眩惑背后，也荫藏着一些值得深念念的问题。大幅降价是否会影响品牌形象？是否会让破钞者对家具性量产生疑虑？这些皆是凯迪拉克需要讲求琢磨的问题。

除了价钱，XT4的能源性能亦然其一大卖点。2.0T发动机合营9AT变速箱，以及48V轻混系统，带来了充沛的能源输出和相对可以的燃油经济性。官方数据透露，XT4的百公里加快本领仅需7.7秒，这关于一台紧凑型SUV来说，仍是饱和出色。不外，在实践驾驶进程中，XT4的油耗推崇并莫得官方数据那么瞎想，尤其是在城市拥挤路况下，油耗致使会跳动10L/100km。

外不雅筹备方面，XT4摄取了凯迪拉克眷属式的筹备言语，盾形格栅、钻石切割线条，皆让它看起来颇具辨识度。但是，这种筹备作风也并非总共东谈主皆能接管。有东谈主以为它过于硬朗，穷乏一些前锋感；也有东谈主以为它过于训练，不合乎年青东谈主的审好意思。

内饰方面，XT4的合座筹备作风简陋大方，用料也比较回首。2024款车型更是换装了最新的双联屏筹备，科技感透顶。但是，在一些细节方面，XT4还有升迁的空间。举例，部分塑料材质的使用，以及按键的布局，皆还有待优化。

确立方面，XT4的推崇可圈可点。主动降噪、多层隔音玻璃、全景天窗、电动尾门、自妥贴巡航等确立，皆升迁了驾乘体验。但是，与同级别的竞争敌手比较，XT4在一些高技术确立方面，举例HUD昂首透露、自动停车等，还略有不及。

空间方面，XT4算作一款紧凑型SUV，其空间推崇中规中矩。关于平常家用来说，XT4的空间饱和痛快需求，但若是需要常常满载出行，简略对后排空间有较高条款，那么XT4可能并不是最好礼聘。

安全方面，XT4配备了丰富的安全确立，举例主动刹车、车谈偏离预警、并线提拔等，为驾乘安全提供了保险。

说到这里，咱们不妨将XT4与同级别的竞争敌手进行一番比较。以奥迪Q3、良马X1、飞奔GLA为例，这些车型在品牌力、保值率等方面皆有一定的上风。但是，XT4在价钱和确立方面更具竞争力。

那么，XT4究竟妥贴哪些破钞者呢？我以为，XT4更妥贴那些追求性价比、瞩目实用性，而况对品牌溢价不太明锐的破钞者。他们更敬重车辆的确立、性能和价钱，而不太注重品牌带来的虚荣感。

虽然，XT4也并非莫得曲折。除了前边提到的油耗略高、品牌力略逊除外，XT4的保值率亦然一个需要琢磨的问题。与BBA比较，XT4的保值率相对较低，这关于一些瞩目保值率的破钞者来说，可能是一个不小的罅隙。

总的来说，凯迪拉克XT4是一款优曲折明显的车型。它领有诱东谈主的价钱、丰富的确立和可以的能源性能，但也存在着品牌力不及、保值率较低等问题。最终是否礼聘XT4，取决于破钞者的个东谈主需乞降价值取向。

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